Kategori: Magazin

11 yıl üst üste Japonya’nın en büyük 5 yıldızlı havayolu şirketi olan All Nippon Airways (ANA), bugün 2024 kış takvimine 3 yeni destinasyon ekleyeceğini duyurdu: İstanbul, Milano ve Stokholm. ANA uluslararası ağını genişletmeye devam edecek.

Haneda Havalimanı’ndan (HND) doğrudan uçuşların başlama tarihleri: 

• İstanbul Havalimanı: 12 Şubat 2025
• Milano-Malpensa Havalimanı (MXP): 3 Aralık 2024
• Stokholm-Arlanda Havalimanı (ARN): 31 Ocak 2025

“Bu yeni rotalar, ANA’nın Japonya ile diğer ülkeler arasında giderek artan seyahat talebini karşılamaktaki kararlılığını yansıtıyor” şeklinde konuşan ANA Başkanı ve CEO’su Shinichi Inoue, sözlerine şöyle devam etti: “Bu genişleme ile yolcularımız için daha fazla seçenek yaratmayı, yeni müşteri deneyimleri sunmayı, kesintisiz ve keyifli bir yolculuğa olan bağlılığımızı güçlendirmeyi umuyoruz. Paris ve Münih’i günlük uçuş takvimimizde bulundurduğumuz için gurur duyuyoruz. Ağustos ayından itibaren de Viyana rotamızı yeniden başlatıyoruz. ‘Dünyayı Merakta Birleştirme’ vizyonumuzu geliştirmeye devam ederken, yolcularımızın bu yeni rotalardaki deneyimlerine tanıklık etmek için sabırsızlanıyoruz.” 

ANA, Haneda ile Milano arasındaki ilk tarifeli uçuşunu gerçekleştirecek. Öte yandan ANA’nın Avrupa’daki 8. destinasyonu olacak olan Stokholm’e uçuşların başlaması ile yolcular İskandinav ülkelerine daha rahat ulaşabilecekler. Büyük bir aktarma merkezi olan İstanbul’daki ANA rotası, Orta Doğu ve Afrika’ya geçişleri kolaylaştıracak. Haneda – Viyana arası uçuşlar ise Ağustos 2024’te kaldığı yerden devam edecek.

ANA’nın ağını genişletmesi ile Japonya ve diğer ülkeler arasındaki ticari ilişkilerin güçlenmesi ve ülkeler arasındaki alışverişin arttırılması bekleniyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Türkiye, 2024 yılının 6 aylık döneminde demir-çelik ihracatını yüzde 31’lik artışla 6,7 milyon tondan 8,8 milyon tona yükseltti. Demir-çelik sektörünün ihracat geliriyse 8 milyar 178 milyon dolardan 8 milyar 853 milyon dolara çıktı.

Yüksek enerji fiyatları ve Türkiye’deki yüksek enflasyon kaynaklı girdi maliyetlerindeki artış yüzünden 2022 yılı üçüncü çeyreğinden itibaren ihraç pazarlarındaki rekabetçiliklerini Uzakdoğu ülkelerine kaptırdıklarını dile getiren Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkan Yardımcısı ve Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği Başkanı Yalçın Ertan, 1,5 yıllık süreçte Türkiye’nin demir-çelik ihracatında Avrupa’nın payının yüzde 45’ten yüzde 32’lere gerilediğini aktardı.

“Avrupa’daki pazarlarımızı 2022 ve 2023 yıllarında Çin, Güney Kore, Japonya ve Vietnam’a kaptırdık” diyen Ertan, “İsrail-Filistin savaşı sonrasında Süveyş Kanalındaki problemlerden dolayı Süveyş geçişleri 2024 yılı Ocak ayından itibaren hızla azalmaya başladı. Şu anda yüzde 10’lara düştü. Kuru yük ve konteyner gemilerinin geçişleri; 1650’lerden 150-160 bandına geriledi. Çin’den ve Uzakdoğu’dan Avrupa ve Akdeniz ülkelerine ortalama 30 gün olan seyir süresi 65-70 güne çıktı. Bir de navlun fiyatları tonaja göre konteynerlerde 2-3 misli, kuru yük gemilerinde 1 misli arttı. Böyle olunca biz rekabetçiliğimizi tekrar kazanmaya başladık. İlk 6 ayda bilhassa sıcak rulo saç ve yassı mamuller olmak üzere toplam çelik ihracatımız Türkiye genelinde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 30’lar seviyesinde arttı” şeklinde konuştu.

Türkiye’de ekonomik şartlarda bir iyileşme yok

“Avrupa’da kaybettiğimiz bize ait olan pazarları bir nebze de olsa geri almaya başladık” tespitinde bulunan Ertan sözlerini şöyle sürdürdü; “Ancak bu süreçte Türkiye’de ekonomik şartlarda heniz istenilen bir düzeyde düzelme maalesef yok. Yüksek girdiler halen aynı yerde orada bir iyileşme yok. Üstelik son elektrik zammı olumsuzluğu da var. Diğer kalemlerde de girdi maliyetleri sürekli artıyor. “Sektörümüzün üzerine büyük yük bindiren yüksek enerji maliyetlerinin yanı sıra Avrupa Yeşil Mutabakatına uyum kapsamında ihracatçı firmaların yapmak durumunda oldukları yatırımlar da var. Kur artışının enflasyon artışı karşısında düşük kalması, döviz bozdurma zorunluluğunu da ilave edersek bunların tümü ihracatçılar açısından büyük engel teşkil ediyor. Diğer yandan dahilde işleme rejimi uygulamasında değişikliğe gidileceği hususu gündemde yer alıyor. Sektörümüzü rakiplerine karşı dezavantajlı konuma geçirmeyecek şekilde bir düzenleme yapılmasının elzem olduğunun altını çizmek isterim.”

İhracatta ürün deseni değişti Ege Bölgesi geride kaldı

Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği’nin 2024 yılı Ocak – Haziran döneminde ihracatının yüzde 8’lik azalmayla 1 milyar 286 milyon dolardan 1 milyar 181 milyon dolara gerilediğine değinen Ertan, “Ege Bölgesi’nin ihracat kalemleri profil ve inşaat çeliği ağırlıklı. Türkiye genelinde ise; bu artış özellikle inşaat çeliği, sıcak yassı rulo, soğuk yassı rulo, kaplamalı yassı mamuller ve borulardan kaynaklanıyor. Buradaki ivme de Türkiye genelini yukarı çekiyor. Biz de bu yassı mamuller ihracatı daha düşük seviyede olduğu için bizi aşağı çekiyor. Bir de Ege Bölgesi’nde inşaat çeliği ihracatı ağırlıklı olarak Yemen’e yapılıyor. Yemen’e yapılan inşaat çeliği ihracatı oradaki problemlerden dolayı geçtiğimiz yıla kıyasla azaldı. Bütün bunlar üst üste gelince bizim ihracatımız Türkiye geneline göre geride kaldı. Biz geçen sene daha yukarıdaydık niye geçen sene profil ihracatı çok daha fazla artmıştı. İhraç edilen ürün deseni değiştiği için Ege Bölgesi olarak Türkiye ortalamasının çok az da olsa gerisinde kalmış olduk. Ancak Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği olarak son 12 aylık ihracatımız yine 2,5 milyar dolar seviyelerinde seyrediyor” diyerek sözlerini noktaladı.

Türk demir çeliği en çok Almanya’ya ihraç edildi

Türkiye’nin demir-çelik ihracatında 2024 yılının ilk yarısında öne çıkan ülkeler; 1 milyar 69 milyon dolarlık tutarla Almanya, 958 milyon dolarla İtalya ve 924 milyon dolarlık ihracatla Romanya oldu. Ege Bölgesi’nden yapılan demir-çelik ihracatında yine Almanya 150 milyon dolarlık taleple zirvede yer alırken, 89 milyon dolarla Amerika Birleşik Devletleri ve 75 milyon dolarla İngiltere sıralandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

DP World ve Evyap Grubu, Türkiye sanayisinin kalbindeki iki büyük liman altyapısını birleştirerek Türkiye’nin küresel ticaretteki rolüne önemli katkı sağlayacak stratejik bir birleşme gerçekleştirdi.  

Süreç Rekabet Kurumu’ndan alınan onayın ardından tamamlandı.

DP World Evyap adını alan bu yeni yapıda DP World, Evyapport’ta yüzde 58 hisseye sahip olurken, Evyap Grubu DP World Yarımca’da yüzde 42 hissenin sahibi oldu. 

Bundan böyle Marmara Denizi’nde “DP World Evyap Yarımca” ve “DP World Evyap Körfez” olarak anılacak iki terminal, toplam 1.171 metre yanaşma alanına sahip olacak ve aynı anda birden fazla büyük konteyner gemisinin yanaşmasına uygun yapıda hizmet verecek. Yıllık toplam konteyner elleçleme kapasitesi 2 milyon TEU’yu aşacak olan yapı, entegre operasyon proje ve ağır yük taşımacılığı hizmetlerini içerecek şekilde genişleyecek.

Bölgede giderek artan ve çeşitlilik gösteren lojistik taleplerini karşılamayı hedefleyen DP World Evyap, Türkiye’nin uluslararası tedarik zincirlerindeki büyüyen rolünü güçlendirecek. DP World Evyap, gelişmiş kara ve demir yolu bağlantıları ve 900’ü aşkın uzman ekibinin desteğiyle müşterilerine daha hızlı bir hizmet sunacak. 

DP World’ün konteyner elleçleme, gümrük müşavirliği ve antrepo hizmetlerindeki geniş deneyimi ile Evyapport’un konteyner, sıvı dökme yük ve genel kargo operasyonlarındaki uzmanlığının sinerjisi, sektörün ihtiyacı için gerekli hizmetleri bir arada sunacak. Dijital teknolojilerle güçlendirilmiş hizmet yapısına sahip DP World Evyap, bölgenin çeşitlilik gösteren lojistik yapısında önemli bir oyuncu olarak konumlanarak, Türkiye’nin ihracat ve ithalat hacimlerini artırmayı ve yeni endüstrilerin büyümesini hızlandırmayı hedefliyor.

DP World Yönetim Kurulu Başkanı Sultan Ahmet Bin Sulayem, “DP World’ün vizyonu, küresel ticareti daha güçlü, daha verimli ve sürdürülebilir bir geleceğe taşımaktır. Evyapport ile stratejik ortaklığımız, en önemli pazarlarımızdan biri olan Türkiye’de bu vizyonun bir parçası. Müşterilerimize uçtan uca çözümler sunmaktan, bu birliğin hız ve verimlilik açısından getirdiği birçok faydayı paylaşmaktan mutluluk duyuyoruz. DP World Evyap’ın hizmetlerini daha da geliştirmeyi dört gözle bekliyoruz” dedi.

DP World Türkiye CEO’su Kris Adams, “Bu heyecan verici ortaklık, Türkiye ve bölge için önemli ekonomik faydalar sağlayacak. İki yapının mevcut güçlü altyapılarının DP World Evyap altında birleştirmesi, müşterilerimize giderek önemli hale gelen bu bölgede, güçlü ve yeni bir hizmet sunacak” dedi. 

Evyap Holding İcra Kurulu Başkanı Mehmed Evyap ise, “Bu ortaklık ile DP World’ün küresel uzmanlığını ve Evyapport’un yerel gücünü birleştiriyor olmaktan mutluluk duyuyoruz. Bu sayede limancılık sektöründeki yatırımlarımızı genişletirken, sektördeki varlığımızı da güçlendireceğiz. Yeni şirket, oluşturacağı tedarik zinciri çözümleri ile operasyon sürelerini kısaltacak, hizmet çeşitliliğini zenginleştirecek ve her iki terminalin yükselen verimliliğiyle müşterilerimize ve Türkiye’nin ticaretine değer katacak” şeklinde konuştu. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Golden Global Yatırım Bankası Hazine Direktörü Serhan Zafer, “Türkiye ekonomisine ve müşterilerimize katma değer sağlama misyonuyla çalışmalarımıza devam ederken, Kapalıçarşı’nın tarihi atmosferinde Nuruosmaniye Şubemizi açmanın gururunu yaşıyoruz. Kapalıçarşı’nın tarihi dokusuna ve köklü bir geçmişe sahip geleneklerine saygılı bir yaklaşımla, şubemizi bölgenin ihtiyaç ve beklentilerine göre şekillendirdik. Müşterilerimize geniş bir yelpazede yer alan yatırım bankacılığı ve özellikle Hazine hizmetlerimiz ile katma değer sağlayarak, daha kaliteli, hızlı ve etkin bankacılık hizmetleri sunmayı hedefliyoruz. Bu tarihi ve kültürel mirasın bir parçası olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz.” dedi.

Global Yatırım Bankası, hazine hizmetlerini yaygınlaştırarak Kapalıçarşı ve çevresindeki ticarete güç katacak. Bölgedeki firmalar, Nuruosmaniye Şubesinin deneyimli ve uzman ekibiyle uluslararası ticaret ve Hazine işlemlerini daha hızlı ve güvenli bir şekilde gerçekleştirebilecek. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Ağustos 2022 tarihinde kurulan Sabancı Ageas Sağlık Sigorta A.Ş., markalaşma sürecini tamamladı. Haziran 2024 tarihi itibarıyla, “Medisa” ismiyle yoluna devam eden şirket, yakın zamanda gerçekleştirilen sermaye artırımıyla 500 milyon TL’lik sermayeye ulaştı.

Medisa, sağlık sigortacılığını telesağlık, sağlıklı yaşam ve hastalık yönetimi alanları ile birleştirerek müşterilerine bütüncül bir deneyim sunacak. Aksigorta ile stratejik iş birliğini hayata geçiren şirket, önümüzdeki dönemde Topluluk Finansal Hizmetler, müşteri ve dağıtım kanalı güçleriyle büyümeyi ve dijital dönüşümün sigortacılık iş kolundaki öncü şirketlerinden biri olmayı amaçlıyor.

ALTYAPISI YENİ NESİL TEKNOLOJİLERLE GELİŞTİRİLDİ

Sabancı Topluluğu’nun öncelikli odak alanları olan sürdürülebilirlik ve dijitalleşmeyi odağına alan Medisa; iki yıldan kısa bir sürede teknoloji uygulamalarını canlıya aldı. Türkiye’nin bulut tabanlı, yeni nesil teknolojilerle geliştirilen ilk sigortacılık uygulamasını hayata geçiren şirket; güçlü teknolojik altyapısı ve alanında uzman organizasyonu ile farklılaşmayı hedefliyor.

Medisa, aynı zamanda Sabancı Ventures yatırımları ile de aktif stratejik iş birliklerine başladı. Yapay zekâ tabanlı dijital sağlık uygulaması geliştirmelerine başlayan şirket; kişiye özel sigorta ve hizmetlerini tüm kanallardan müşterilerine sunmaya hazırlanıyor.

DİJİTAL VE YAPAY ZEKA İLE POLİÇE SAHİPLERİNE 360 DERECE SAĞLIK DENEYİMİ SUNACAK

Bir sigorta şirketinin ötesinde, bir sağlık şirketi olarak konumlanmayı hedefleyen Medisa, oluşturacağı ‘özel sağlık sistemi’ ile sigorta, önleyici ve koruyucu sağlık hizmetleri ve dijital sağlık uygulamalarını bir araya getirecek. Medisa, müşterilerinin tüm sağlık yolculuklarına eşlik edecek Medisa mobil uygulaması üzerinden işlemlerini hızlı ve güvenli şekilde tamamlamasını sağlarken; aynı zamanda uzmanlarla görüşme ve faydalı bilgilere ulaşma imkânı da sunacak.

Gerçekleştirilen stratejik iş birliği ile Aksigorta Özel Sağlık Sigortası ve Tamamlayıcı Sağlık Sigortası poliçe sahipleri, bu özel sağlık sistemine dahil olarak fiziksel ve dijital tüm ayrıcalıklı hizmetlerden yararlanabilecek.  Geliştireceği yeni iş birlikleri ile Medisa, ekosistemini büyütmeyi; bireylerin sağlık yolculuğunun her adımında yanında olmayı ve tüm paydaşlarına katkı sağlamayı hedefliyor.

“SAĞLIK ALANINDA KALICI VE UZUN VADELİ BİR DEĞER YARATACAĞIZ”

Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Medisa Kurucu Genel Müdürü Esra Öge, Medisa’nın sağlık sigorta şirketinin ötesinde, müşterilerin sağlık yolculuğu ihtiyaçlarını karşılayan bir özel sağlık sistemi sunacağının altını çizerken, “Bir Sabancı Topluluğu şirketi olarak, sektörümüze bu alanda öncülük yapmaktan büyük gurur duyuyoruz. Bireylerin sağlık yolculuğunda önleme, teşhis, tedavi ve ödemeden meydana gelen bir zincir var. Tüm dünyada sigorta şirketleri, genellikle bu zincirin ödeyicisi tarafında duruyor. Bizim Medisa’daki amacımız ise kişiselleştirilmiş süreçlerle, ihtiyaç anında bu zincirin tamamında olmak. Dijital alanda sahip olduğumuz tüm yetkinlikleri, çok daha kapsamlı bir müşteri deneyimi için seferber etmek. Önce bireyden başlayarak toplum sağlığına katkıda bulunmak; sağlık alanında kalıcı ve uzun vadeli bir değer yaratmak. Önümüzdeki dönemde duyuracağımız yeni proje ve uygulamalarla da bu konudaki kararlılığımızı ortaya koyacağız” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Türkiye, 2024 yılının 6 aylık döneminde demir-çelik ihracatını yüzde 31’lik artışla 6,7 milyon tondan 8,8 milyon tona yükseltti. Demir-çelik sektörünün ihracat geliriyse 8 milyar 178 milyon dolardan 8 milyar 853 milyon dolara çıktı.

Yüksek enerji fiyatları ve Türkiye’deki yüksek enflasyon kaynaklı girdi maliyetlerindeki artış yüzünden 2022 yılı üçüncü çeyreğinden itibaren ihraç pazarlarındaki rekabetçiliklerini Uzakdoğu ülkelerine kaptırdıklarını dile getiren Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkan Yardımcısı ve Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği Başkanı Yalçın Ertan, 1,5 yıllık süreçte Türkiye’nin demir-çelik ihracatında Avrupa’nın payının yüzde 45’ten yüzde 32’lere gerilediğini aktardı.

“Avrupa’daki pazarlarımızı 2022 ve 2023 yıllarında Çin, Güney Kore, Japonya ve Vietnam’a kaptırdık” diyen Ertan, “İsrail-Filistin savaşı sonrasında Süveyş Kanalındaki problemlerden dolayı Süveyş geçişleri 2024 yılı Ocak ayından itibaren hızla azalmaya başladı. Şu anda yüzde 10’lara düştü. Kuru yük ve konteyner gemilerinin geçişleri; 1650’lerden 150-160 bandına geriledi. Çin’den ve Uzakdoğu’dan Avrupa ve Akdeniz ülkelerine ortalama 30 gün olan seyir süresi 65-70 güne çıktı. Bir de navlun fiyatları tonaja göre konteynerlerde 2-3 misli, kuru yük gemilerinde 1 misli arttı. Böyle olunca biz rekabetçiliğimizi tekrar kazanmaya başladık. İlk 6 ayda bilhassa sıcak rulo saç ve yassı mamuller olmak üzere toplam çelik ihracatımız Türkiye genelinde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 30’lar seviyesinde arttı” şeklinde konuştu.

Türkiye’de ekonomik şartlarda bir iyileşme yok

“Avrupa’da kaybettiğimiz bize ait olan pazarları bir nebze de olsa geri almaya başladık” tespitinde bulunan Ertan sözlerini şöyle sürdürdü; “Ancak bu süreçte Türkiye’de ekonomik şartlarda heniz istenilen bir düzeyde düzelme maalesef yok. Yüksek girdiler halen aynı yerde orada bir iyileşme yok. Üstelik son elektrik zammı olumsuzluğu da var. Diğer kalemlerde de girdi maliyetleri sürekli artıyor. “Sektörümüzün üzerine büyük yük bindiren yüksek enerji maliyetlerinin yanı sıra Avrupa Yeşil Mutabakatına uyum kapsamında ihracatçı firmaların yapmak durumunda oldukları yatırımlar da var. Kur artışının enflasyon artışı karşısında düşük kalması, döviz bozdurma zorunluluğunu da ilave edersek bunların tümü ihracatçılar açısından büyük engel teşkil ediyor. Diğer yandan dahilde işleme rejimi uygulamasında değişikliğe gidileceği hususu gündemde yer alıyor. Sektörümüzü rakiplerine karşı dezavantajlı konuma geçirmeyecek şekilde bir düzenleme yapılmasının elzem olduğunun altını çizmek isterim.”

İhracatta ürün deseni değişti Ege Bölgesi geride kaldı

Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği’nin 2024 yılı Ocak – Haziran döneminde ihracatının yüzde 8’lik azalmayla 1 milyar 286 milyon dolardan 1 milyar 181 milyon dolara gerilediğine değinen Ertan, “Ege Bölgesi’nin ihracat kalemleri profil ve inşaat çeliği ağırlıklı. Türkiye genelinde ise; bu artış özellikle inşaat çeliği, sıcak yassı rulo, soğuk yassı rulo, kaplamalı yassı mamuller ve borulardan kaynaklanıyor. Buradaki ivme de Türkiye genelini yukarı çekiyor. Biz de bu yassı mamuller ihracatı daha düşük seviyede olduğu için bizi aşağı çekiyor. Bir de Ege Bölgesi’nde inşaat çeliği ihracatı ağırlıklı olarak Yemen’e yapılıyor. Yemen’e yapılan inşaat çeliği ihracatı oradaki problemlerden dolayı geçtiğimiz yıla kıyasla azaldı. Bütün bunlar üst üste gelince bizim ihracatımız Türkiye geneline göre geride kaldı. Biz geçen sene daha yukarıdaydık niye geçen sene profil ihracatı çok daha fazla artmıştı. İhraç edilen ürün deseni değiştiği için Ege Bölgesi olarak Türkiye ortalamasının çok az da olsa gerisinde kalmış olduk. Ancak Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği olarak son 12 aylık ihracatımız yine 2,5 milyar dolar seviyelerinde seyrediyor” diyerek sözlerini noktaladı.

Türk demir çeliği en çok Almanya’ya ihraç edildi

Türkiye’nin demir-çelik ihracatında 2024 yılının ilk yarısında öne çıkan ülkeler; 1 milyar 69 milyon dolarlık tutarla Almanya, 958 milyon dolarla İtalya ve 924 milyon dolarlık ihracatla Romanya oldu. Ege Bölgesi’nden yapılan demir-çelik ihracatında yine Almanya 150 milyon dolarlık taleple zirvede yer alırken, 89 milyon dolarla Amerika Birleşik Devletleri ve 75 milyon dolarla İngiltere sıralandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Özellikle son 5 yılda kazandığı ödüller ve İSO ile Fortune 500 listelerinde yükselmeye devam ettiklerini paylaşan World Medicine Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sohrab Mammadov; “Türkiye’de ürettiğimiz ilacı tüm dünyaya ihraç etme hedefimize adım adım yaklaşıyoruz. Fortune 500 ve İSO 500 araştırmalarındaki yerimizi ve ihracat şampiyonluğu unvanımızı korumak motivasyonumuzu artırırken hedeflerimize yaklaştığımızı kanıtlıyor” açıklamasında bulundu.

World Medicine, İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından şirketlerin net satış, ihracat miktarı, brüt katma değeri gibi parametrelerin dikkate alınarak değerlendirildiği ‘Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2023’ listesinde 33 basamak birden yükselerek 378. sırada yer aldı. Yine geçtiğimiz günlerde Türkiye’nin en büyük 500 şirketinin belirlendiği Fortune 500 Türkiye listesinde de 465. sırada yer alarak listelerdeki yükselmesini sürdürdü. 

Faaliyet gösterdikleri ülke ve bölgelerde güvenilir bir iş ortağı ve lider şirket olmak için çalışmalarını şekillendirdiklerini söyleyen World Medicine Yönetin Kurulu Başkan Yardımcısı Sohrab Mammadov; “2024 yılı için yüzde 25 büyüme hedefimize ulaşmak, ihracat miktarımızı ve ulaştığımız ülke sayısını artırmak için yatırımlarımıza devam ediyoruz. Geçtiğimiz yıllardaki tabloya baktığımızda hedeflerimize adım adım ulaştığımızı görüyoruz. İKMİB’in “İhracatın Yıldızları-İlaç İhracatı” kategorisinde 2020 yılı ihracatıyla Türkiye’nin lider şirketi konumuna gelmiştik, 2022 ve 2023 yılı ihracat verilerine göre de “Türkiye’nin ilaç ihracatı şampiyonu” unvanının yeniden sahibi olarak zirvedeki yerimizi koruduk. Şirket olarak Türk ilaç endüstrimizi küresel bir güce dönüştürmek adına üstümüze düşen sorumluluğun bilinciyle hareket ediyoruz” dedi.

Sohrab Mammadov, “Bu yıl İSO 500 listesinde bir önceki yıla göre 33 basamak birden yükselirken, Fortune 500 listesinde de kendimize yer bulduk. Her geçen yıl pazar payımızı büyütüyor, yatırımlarımı artırıyoruz. Bu sayede de Türkiye’nin en büyük kuruluşlarını yer aldığı araştırma listelerinde üst sıralarda yerimizi alıyoruz” diye konuştu.

En yeni teknolojileri kullanarak fark yaratıyoruz

“Ar-Ge merkezimizde sağlık dolu bir gelecek için ulaşılması zor ve önemli ürünleri en yeni teknolojileri kullanarak üretiyoruz” diyen Sohrab Mammadov, “Ürün yelpazemiz geçtiğimiz yıllarda Ar-Ge ve inovasyona yaptığımız yatırımlarla genişledi. Bizim için Ar-Ge’ye yatırım yapmak aynı zamanda ülke ekonomisine ve geleceğine de yatırım anlamına geliyor.   Son iki yıldır tüm sektörler içinde en fazla Ar-Ge projesi yürüten iki şirketten biriyiz. Ülkenin geleceğine en iyi yatırımın AR-GE olduğuna inanıyoruz ve her yıl ciromuzun yüzde 5’ini AR-GE’ye ayırıyoruz. 130’dan fazla kişiden oluşan uzman kadromuzun geliştirdiği birçok WMARGE projesi devlet fonları ve bilimsel fonlar TÜBİTAK tarafından destekleniyor.” dedi.  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

SPK’nın 17 Temmuz 2024 tarihli Resmî Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe giren yeni düzenlemesi ile gayrimenkul yatırım fonlarının (GYF) proje gayrimenkul yatırım fonu modeli ile yeni gayrimenkul projelerine yatırım yapmasının önü açıldı.

Gayrimenkul arzının artmasına katkı sunacak “Gayrimenkul Yatırım Fonlarına İlişkin Esaslar Tebliği”ndeki yeni düzenleme ile GYF kurulmasına imkân sağlayan birtakım esaslarda güncellemeler yapıldı. Düzenlemeye göre gerekli tüm izinlerinin alınmış, projesinin hazır ve onaylanmış, inşaata başlanması için yasal gerekliliği olan belgelerin tam olan, teminatlandırılması mevzuata uygun işleyecek ve bağımsız bölüm toplam brüt alanının yarısından fazlasının konut kullanımına ayrılmış olduğu hususları değerleme kuruluşlarınca hazırlanacak bir rapor ile tespit edilen gayrimenkul projelerine yatırım yapmak için de gayrimenkul yatırım fonları kurulabileceği belirlendi. Kurulan bu fonlar unvanlarında “proje gayrimenkul yatırım fonu” ibaresine yer verebilecekler.

Bugüne kadar gayrimenkul yatırım fonları başta olmak üzere gayrimenkule erişimin demokratize edilmesi adına birçok platformda sürece aktif katkı sunan ve aynı zamanda Metafor Ankara projesinin sahibi View Yapı’nın Yönetim Kurulu Başkanı Ali İmran Bozdoğan gayrimenkul yatırım fonları düzenlemesi ve proje gayrimenkul yatırım fonlarına ilişkin bu kritik gelişmenin sağladığı güvenli yatırım altyapısının yeni gayrimenkul projelerinin önünü açacağına ve sektöre can suyu olacağına dikkat çekti.

Bozdoğan, “Gayrimenkul yatırım fonları ve proje gayrimenkul yatırım fonlarına yönelik gerçekleşen bu önemli gelişmenin gayrimenkullerin menkulleşmesi ve erişilebilir hale gelmesinde kritik öneme sahip olduğuna inanıyoruz. View Yapı olarak gayrimenkul yatırım fonlarını stratejimizin önemli bir parçası olarak görüyor; bu konuda uzun süredir global ve yerel çalışmalarla da süreçleri takip ediyoruz. Halihazırda Metafor Ankara projemizin Metafor AVM odağındaki metrekare bazlı AVM Yatırımı yaklaşımımız ile gayrimenkul yatırımcılarının bu yenilikçi yatırım modelleri ile tanışmasına da öncülük ediyor olduğumuzdan ötürü bu gelişmelerin sektörümüze katacağı değerin farkındayız. Önümüzdeki dönemdeki yeni projelerimiz ve yatırımlarımız için de bu inovatif yatırım yöntemlerini odağımıza alacağız. Gayrimenkul yatırımcılığının; proje gayrimenkul yatırım fonu gibi otoritelerce düzenlenmiş, uçtan uca yapılandırılmış ve denetlenebilir bir bağlama oturması proje geliştiricileri de yatırımcıları da yeni gayrimenkul yatırımı yapmaya teşvik edecektir. Sektör dinamizmine katkı sunacağına inandığımız bu gelişme ile daha fazla gayrimenkul projesinin önünün açılacağına ve daha fazla yatırımcının gayrimenkul yatırımının avantajlarından faydalanacağına inanıyoruz. Yeni gelişmelerin tüm sektör için hayırlı olmasını diliyoruz.” açıklamasında bulundu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

11 yıl üst üste Japonya’nın en büyük 5 yıldızlı havayolu şirketi olan All Nippon Airways (ANA), bugün 2024 kış takvimine 3 yeni destinasyon ekleyeceğini duyurdu: İstanbul, Milano ve Stokholm. ANA uluslararası ağını genişletmeye devam edecek.

Haneda Havalimanı’ndan (HND) doğrudan uçuşların başlama tarihleri: 

• İstanbul Havalimanı: 12 Şubat 2025
• Milano-Malpensa Havalimanı (MXP): 3 Aralık 2024
• Stokholm-Arlanda Havalimanı (ARN): 31 Ocak 2025

“Bu yeni rotalar, ANA’nın Japonya ile diğer ülkeler arasında giderek artan seyahat talebini karşılamaktaki kararlılığını yansıtıyor” şeklinde konuşan ANA Başkanı ve CEO’su Shinichi Inoue, sözlerine şöyle devam etti: “Bu genişleme ile yolcularımız için daha fazla seçenek yaratmayı, yeni müşteri deneyimleri sunmayı, kesintisiz ve keyifli bir yolculuğa olan bağlılığımızı güçlendirmeyi umuyoruz. Paris ve Münih’i günlük uçuş takvimimizde bulundurduğumuz için gurur duyuyoruz. Ağustos ayından itibaren de Viyana rotamızı yeniden başlatıyoruz. ‘Dünyayı Merakta Birleştirme’ vizyonumuzu geliştirmeye devam ederken, yolcularımızın bu yeni rotalardaki deneyimlerine tanıklık etmek için sabırsızlanıyoruz.” 

ANA, Haneda ile Milano arasındaki ilk tarifeli uçuşunu gerçekleştirecek. Öte yandan ANA’nın Avrupa’daki 8. destinasyonu olacak olan Stokholm’e uçuşların başlaması ile yolcular İskandinav ülkelerine daha rahat ulaşabilecekler. Büyük bir aktarma merkezi olan İstanbul’daki ANA rotası, Orta Doğu ve Afrika’ya geçişleri kolaylaştıracak. Haneda – Viyana arası uçuşlar ise Ağustos 2024’te kaldığı yerden devam edecek.

ANA’nın ağını genişletmesi ile Japonya ve diğer ülkeler arasındaki ticari ilişkilerin güçlenmesi ve ülkeler arasındaki alışverişin arttırılması bekleniyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Türkiye, 2024 yılının 6 aylık döneminde demir-çelik ihracatını yüzde 31’lik artışla 6,7 milyon tondan 8,8 milyon tona yükseltti. Demir-çelik sektörünün ihracat geliriyse 8 milyar 178 milyon dolardan 8 milyar 853 milyon dolara çıktı.

Yüksek enerji fiyatları ve Türkiye’deki yüksek enflasyon kaynaklı girdi maliyetlerindeki artış yüzünden 2022 yılı üçüncü çeyreğinden itibaren ihraç pazarlarındaki rekabetçiliklerini Uzakdoğu ülkelerine kaptırdıklarını dile getiren Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkan Yardımcısı ve Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği Başkanı Yalçın Ertan, 1,5 yıllık süreçte Türkiye’nin demir-çelik ihracatında Avrupa’nın payının yüzde 45’ten yüzde 32’lere gerilediğini aktardı.

“Avrupa’daki pazarlarımızı 2022 ve 2023 yıllarında Çin, Güney Kore, Japonya ve Vietnam’a kaptırdık” diyen Ertan, “İsrail-Filistin savaşı sonrasında Süveyş Kanalındaki problemlerden dolayı Süveyş geçişleri 2024 yılı Ocak ayından itibaren hızla azalmaya başladı. Şu anda yüzde 10’lara düştü. Kuru yük ve konteyner gemilerinin geçişleri; 1650’lerden 150-160 bandına geriledi. Çin’den ve Uzakdoğu’dan Avrupa ve Akdeniz ülkelerine ortalama 30 gün olan seyir süresi 65-70 güne çıktı. Bir de navlun fiyatları tonaja göre konteynerlerde 2-3 misli, kuru yük gemilerinde 1 misli arttı. Böyle olunca biz rekabetçiliğimizi tekrar kazanmaya başladık. İlk 6 ayda bilhassa sıcak rulo saç ve yassı mamuller olmak üzere toplam çelik ihracatımız Türkiye genelinde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 30’lar seviyesinde arttı” şeklinde konuştu.

Türkiye’de ekonomik şartlarda bir iyileşme yok

“Avrupa’da kaybettiğimiz bize ait olan pazarları bir nebze de olsa geri almaya başladık” tespitinde bulunan Ertan sözlerini şöyle sürdürdü; “Ancak bu süreçte Türkiye’de ekonomik şartlarda heniz istenilen bir düzeyde düzelme maalesef yok. Yüksek girdiler halen aynı yerde orada bir iyileşme yok. Üstelik son elektrik zammı olumsuzluğu da var. Diğer kalemlerde de girdi maliyetleri sürekli artıyor. “Sektörümüzün üzerine büyük yük bindiren yüksek enerji maliyetlerinin yanı sıra Avrupa Yeşil Mutabakatına uyum kapsamında ihracatçı firmaların yapmak durumunda oldukları yatırımlar da var. Kur artışının enflasyon artışı karşısında düşük kalması, döviz bozdurma zorunluluğunu da ilave edersek bunların tümü ihracatçılar açısından büyük engel teşkil ediyor. Diğer yandan dahilde işleme rejimi uygulamasında değişikliğe gidileceği hususu gündemde yer alıyor. Sektörümüzü rakiplerine karşı dezavantajlı konuma geçirmeyecek şekilde bir düzenleme yapılmasının elzem olduğunun altını çizmek isterim.”

İhracatta ürün deseni değişti Ege Bölgesi geride kaldı

Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği’nin 2024 yılı Ocak – Haziran döneminde ihracatının yüzde 8’lik azalmayla 1 milyar 286 milyon dolardan 1 milyar 181 milyon dolara gerilediğine değinen Ertan, “Ege Bölgesi’nin ihracat kalemleri profil ve inşaat çeliği ağırlıklı. Türkiye genelinde ise; bu artış özellikle inşaat çeliği, sıcak yassı rulo, soğuk yassı rulo, kaplamalı yassı mamuller ve borulardan kaynaklanıyor. Buradaki ivme de Türkiye genelini yukarı çekiyor. Biz de bu yassı mamuller ihracatı daha düşük seviyede olduğu için bizi aşağı çekiyor. Bir de Ege Bölgesi’nde inşaat çeliği ihracatı ağırlıklı olarak Yemen’e yapılıyor. Yemen’e yapılan inşaat çeliği ihracatı oradaki problemlerden dolayı geçtiğimiz yıla kıyasla azaldı. Bütün bunlar üst üste gelince bizim ihracatımız Türkiye geneline göre geride kaldı. Biz geçen sene daha yukarıdaydık niye geçen sene profil ihracatı çok daha fazla artmıştı. İhraç edilen ürün deseni değiştiği için Ege Bölgesi olarak Türkiye ortalamasının çok az da olsa gerisinde kalmış olduk. Ancak Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği olarak son 12 aylık ihracatımız yine 2,5 milyar dolar seviyelerinde seyrediyor” diyerek sözlerini noktaladı.

Türk demir çeliği en çok Almanya’ya ihraç edildi

Türkiye’nin demir-çelik ihracatında 2024 yılının ilk yarısında öne çıkan ülkeler; 1 milyar 69 milyon dolarlık tutarla Almanya, 958 milyon dolarla İtalya ve 924 milyon dolarlık ihracatla Romanya oldu. Ege Bölgesi’nden yapılan demir-çelik ihracatında yine Almanya 150 milyon dolarlık taleple zirvede yer alırken, 89 milyon dolarla Amerika Birleşik Devletleri ve 75 milyon dolarla İngiltere sıralandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı